大連將調(diào)節(jié)主城區(qū)停車服務(wù)價格
發(fā)布時間：2017-08-19 | 文章來源:新商報 | 瀏覽人數(shù)：1363人
近日，為緩解城市交通擁堵難題，大連市市建委、市物價局等負責人對政府宏觀調(diào)控政策以及市民比較關(guān)注的城市交通問題一一作了解答。
1、提高主城區(qū)道路泊位機動車停放服務(wù)價格
據(jù)《我市主城區(qū)停車服務(wù)價格改革方案》要求，大連市將充分利用價格杠桿進一步縮小政府定價管理范圍，大幅度調(diào)節(jié)主城區(qū)停車服務(wù)價格，同時，保持住宅小區(qū)及專業(yè)、公益性停車場機動車停放服務(wù)價格穩(wěn)定。
實行政府定價的停車場將僅限于具有自然壟斷和公益性特征的機場、車站、碼頭、醫(yī)院、旅游景區(qū)（點）、體育場館、行政服務(wù)中心、會展中心以及利用市政公共資源設(shè)置或建設(shè)的停車場機動車停放服務(wù)。
2、年底前完成“新增6萬個停車泊位”目標
經(jīng)過市內(nèi)四區(qū)和高新區(qū)大力開展工作，年底前能完成預(yù)期目標。另外隨著停車泊位的增加，停車場周邊300米范圍內(nèi)不設(shè)占道停車泊位，夜間停車泊位也將逐步被取消。
3、投資建設(shè)停車場可以是單位也可是個人
為鼓勵社會資本投資建設(shè)停車場，《大連市人民政府關(guān)于加快停車行業(yè)發(fā)展的實施意見》提出：拓寬停車場建設(shè)投融資渠道，企業(yè)獨立投資經(jīng)營模式，完全由企業(yè)投資建設(shè)并經(jīng)營管理；政府與企業(yè)合作投資經(jīng)營模式，按照“政府出地、市場出資”的公私合作模式（PPP、BOT、租賃等）操作。即所有合法企業(yè)和個人均可投資建設(shè)停車場。
4、加強公交樞紐和公共停車場建設(shè)
目前華林工業(yè)團地公交樞紐站已建成，有需求的居民可以在那里換乘公共交通到市區(qū)內(nèi)上班；河口公交樞紐站正在組織裝飾裝修施工；體育中心樞紐站已經(jīng)完成基坑支護評審，爭取年內(nèi)開工。
5、新建小區(qū)停車場停車位的配置要求
《大連市人民政府關(guān)于加快停車行業(yè)發(fā)展的實施意見》中規(guī)定，要合理確定不同停車設(shè)施分擔比例，建筑物配建停車位占80%以上，路外公共泊位占10%~15%，路內(nèi)臨時停車泊位不超過10%，使各類停車設(shè)施之間保持合理結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，進一步提高停車配建標準，加大停車泊位供給力度，盡快解決歷史欠賬問題。根據(jù)《大連市主城區(qū)建設(shè)工程配建停車場（庫）指標暫行規(guī)定》,我市普通住宅配建標準為每戶1到2個停車位，目前我市配建指標已經(jīng)不低于甚至高于上海、杭州等城市，新建項目可以滿足自身停車需求。
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