呼和浩特市出臺(tái)23項(xiàng)措施治理交通擁堵問題！
發(fā)布時(shí)間：2018-01-18 | 文章來源:《呼和浩特日報(bào)》官方微信 | 瀏覽人數(shù)：1408人2018年，呼和浩特市交通管理局圍繞“保安全、保暢通、促穩(wěn)定”這一主題，抓住市政府全面實(shí)施《呼和浩特市城區(qū)道路疏堵保暢三年（2018—2020年）行動(dòng)計(jì)劃》的有利契機(jī)，探索新路，破解難題。為進(jìn)一步提升城區(qū)道路通行效率，市交管部門出臺(tái)23項(xiàng)措施，全力以赴疏堵保暢。
23項(xiàng)措施：
1、通過集中行動(dòng)與日常嚴(yán)管、現(xiàn)場糾違和非現(xiàn)場執(zhí)法，加大對行人和非機(jī)動(dòng)車的管理力度，加強(qiáng)對機(jī)動(dòng)車不禮讓行人等各類交通違法行為和交通頑癥的治理；
2、按照扁平化和網(wǎng)格化的勤務(wù)要求，合理調(diào)配警力，通過“高峰勤務(wù)”“平峰勤務(wù)”“雙休勤務(wù)”“夜間勤務(wù)”“機(jī)動(dòng)勤務(wù)”的“五勤務(wù)”模式，強(qiáng)化上下班、上下學(xué)等交通高峰時(shí)段，校園周邊、重要節(jié)點(diǎn)、重要路段以及雙休日期間重點(diǎn)區(qū)域的巡邏管控，及時(shí)疏導(dǎo)交通擁堵和查處交通違法；
3、在餐飲娛樂場所周邊路段及路口，集中開展“震懾行動(dòng)”；
4、組建夜間勤務(wù)隊(duì)，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)中隊(duì)路面巡查管控方式靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)；
5、按照“科學(xué)合理布設(shè)、確保通行優(yōu)先、緩解供需矛盾、規(guī)范有序設(shè)置”原則，對影響道路通行的違法停車和“僵尸車”進(jìn)行清障拖移；
6、在全市開展道路交通秩序新一輪大整治工作，堅(jiān)持天天整、滾動(dòng)整、反復(fù)整；
7、嚴(yán)格執(zhí)行大貨車城市限行措施和貨運(yùn)車輛按規(guī)定時(shí)間規(guī)定線路通行措施，調(diào)整優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛避高峰作業(yè)時(shí)間，加大對渣土運(yùn)輸車輛整治力度；
8、針對我市核心區(qū)11條和城區(qū)5橫5縱主干道，繼續(xù)深入整治影響交通秩序的突出交通違法行為；
9、加大對機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線不禮讓行人交通違法行為的查處力度；
10、建立交通事故“快處快撤”機(jī)制；
11、聯(lián)合學(xué)校師生力量，加大校園周邊交通的指揮、疏導(dǎo)；
12、積極開展道路交通資源調(diào)查，建議政府并配合市建委等部門，打通斷頭路，盤活街巷、小區(qū)內(nèi)部道路及停車資源，暢通微循環(huán)，深挖道路潛力，優(yōu)化停車管理，對各種違法占道嚴(yán)管嚴(yán)處，依法恢復(fù)被占用的停車場，緩解停車難；
13、在市區(qū)具備停車條件的便道上，盡可能多施劃停車泊位；
14、取締小街巷雙向停車，實(shí)施時(shí)段性臨時(shí)停車辦法；
15、根據(jù)路況交通實(shí)際，科學(xué)設(shè)置單行路、禁左路口，清理各種違法占道，暢通微循環(huán)，合理改進(jìn)路口渠劃，科學(xué)信號燈配時(shí)；
16、充分利用現(xiàn)有路網(wǎng)資源，進(jìn)一步科學(xué)組織交通流，提高道路通行能力；
17、全力配合市建委、市公交總公司推進(jìn)開通學(xué)生公交專線、企事業(yè)單位點(diǎn)對點(diǎn)定制公交專線、早晚高峰區(qū)間線及公交站點(diǎn)港灣式改造等“公交都市”創(chuàng)建工作；
18、全力配合市區(qū)地鐵工程、道路新建、擴(kuò)建、改建工程以及高架路工程的建設(shè)，確保施工期間道路暢通有序；
19、與保險(xiǎn)公司進(jìn)一步完善工作機(jī)制；
20、在全市主次干道安裝硬隔離或施劃標(biāo)線，保障慢行交通參與者路權(quán)，提高慢行交通通行效率和安全保障；
21、建立全市信號聯(lián)網(wǎng)配時(shí)數(shù)據(jù)庫與管理平臺(tái)，對二環(huán)路內(nèi)共計(jì)265個(gè)信號燈進(jìn)行全面優(yōu)化；
22、本年度下旬，全部完成“平安首府”智慧交通項(xiàng)目建設(shè)；
23、曝光機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通違法行為，建立交通違法行為與個(gè)人征信平臺(tái)連通機(jī)制。
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