青島“上天入地”緩解“停車難”：計劃推進120個公共停車場和11個公交場站建設
發(fā)布時間：2023-08-03 | 文章來源:青島新聞網(wǎng) | 瀏覽人數(shù)：1728人62個項目加速建設，青島“上天入地”緩解“停車難”
計劃推進120個公共停車場和11個公交場站建設，建成后可新增7萬余個停車泊位
記者探訪
當下，“停車難”已成為城市發(fā)展面臨的普遍問題，也是群眾“急難愁盼”的問題之一。停車設施建設與市民的生活息息相關，更直接關系城市品質(zhì)提升。作為城市更新和城市建設三年攻堅的八大行動之一，今年，青島打破空間思維，“上天入地、見縫插針”地創(chuàng)造停車新空間。同時充分運用共享思維解決停車難題，全力推進機關事業(yè)單位停車設施錯時開放共享，盤活既有停車設施資源。
位于老城區(qū)“連線成網(wǎng)”的人防地下停車網(wǎng)建設，“向地下要空間”的井筒式停車設施建設項目，“向空中要效益”的50米高智慧立體停車庫……如今，這些正在火熱建設或落地投用的創(chuàng)新停車項目，有效緩解了周邊區(qū)域的“停車難”問題。
來自市停車設施建設指揮部辦公室的最新數(shù)據(jù)顯示，今年全市重點推進64個停車設施建設項目，截至目前62個項目正在加速建設，完工13個項目，新增泊位4500個。還完成了186個商場、酒店、寫字樓等經(jīng)營性停車場開放共享，有效增加了停車設施供給。
湛山廣場地下可提供500余個停車泊位，解決周邊居民的停車難題。劉棟 攝
全省首個地下人防停車網(wǎng)建成，緩解老城區(qū)“停車難”
近日，記者前往中山商城人防停車場工程看到，在人防洞內(nèi)不少建設人員正在進行開挖支護、材料整理、清理排水溝等施工，各類機械發(fā)出巨大的轟鳴聲。據(jù)悉，該項目主通道長度為365米，建設車位134個；輔通道長度為135米，建設立體停車位144個；禹城路連接通道長度為280米，兩邊拓寬設置停車位63個。為確保施工工序無縫銜接，目前施工人員輪番上陣，24小時循環(huán)作業(yè)。
據(jù)參建人員介紹，中山商城人防停車場項目地處保護文物建筑、老建筑眾多的中心城區(qū)，周圍居民建筑和古樹木多，涉及地下管線復雜，對施工振動、噪聲、粉塵控制要求高。項目創(chuàng)新引進應用“掘洞巨手”——懸臂式掘進機，一小時土方開挖量達15立方米，屬山東首次將“懸臂式掘進機”應用于地下城市更新改造領域。
值得一提的是，中山商城人防停車場將通過連接通道，與片區(qū)內(nèi)同樣正在建設中的禹城路人防停車場改造工程“互聯(lián)互通”，把整個中山路及周邊片區(qū)打造成為一個地下停車網(wǎng)。新建成的地下停車網(wǎng)絡在山東首創(chuàng)人防地下停車網(wǎng)建設新模式，不僅可以實現(xiàn)道路兩側(cè)及集中區(qū)域停車，還可以實現(xiàn)片區(qū)交通的地下分流。
同樣位于老城區(qū)的還有前不久剛剛投用的龍山人防停車場。記者走進其中看到，除了標畫清晰的車位標識外，龍山人防停車場的墻壁上還裝飾了各類令人耳目一新的青島元素。停車場的墻壁大都保留了原始巖壁風貌，在此基礎上不僅繪有魚類等海洋元素，還裝飾了青島的各個城市地標、景點照片?！霸谶@里停車就像逛展覽，風格很‘青島’，非常與眾不同。”一位來青的外地游客發(fā)出了這樣的感慨。
龍山人防停車場的墻壁上裝飾了青島元素。王冰潔 攝
據(jù)華通集團靜態(tài)交通投資運營有限公司項目二部部長陳玉峰介紹，為了滿足“兼顧老城歷史文化展示和保留”的要求，龍山人防停車場設計階段采用自然、沉浸、人文、科技4種手法，保留了部分自然巖壁原貌，同時采用穿孔鋁板影像呈現(xiàn)、互動投影等方式，進行內(nèi)部裝修裝飾。這些設計讓龍山人防停車場在滿足市民游客停車需求的同時，還成了市民游客認識青島的一個“窗口”，并且也讓停車場本身成了一處“網(wǎng)紅打卡地”。
據(jù)介紹，龍山人防停車場總建筑面積18550平方米，共規(guī)劃有256個機動車停車泊位，其中80個停車泊位是原有泊位，176個車位為新增泊位，“我們對項目原有的80個停車位進行了包括照明、裝修、地面在內(nèi)的提升改造，總改造面積4000平方米?！倍趯υ胁次贿M行提升改造的同時，參建團隊在項目內(nèi)新拓展出了約14000平方米空間，新增了176個停車泊位，將為我市老城更新建設再添助力。
“上天入地”，拓展城市停車新空間
為了緩解停車難題，近年來我市不斷加強剛性需求區(qū)域的停車設施建設，充分用好城市邊角地、零星地以及綠地、廣場、操場、人防等現(xiàn)有設施場地，因地制宜“上天入地”來建設停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設施。
作為目前青島市最深的井筒式停車設施建設項目，六街口地下停車項目成為通過土地挖潛和智慧手段緩解老城區(qū)停車難題的典型項目之一。該項目位于市南區(qū)泰安路、濟南路、北京路、天津路、大沽路和肥城路六條道路的圍合區(qū)域，目前已進入試運營階段。
六街口停車場采用地上公園、地下智能立體停車庫的設計方案。劉棟 攝
改造前，此處地上為一處街心公園，并配有50個停車位，但隨著區(qū)域發(fā)展，已經(jīng)不能滿足周邊停車需求。為此，我市去年底啟動六街口地下機械停車庫項目建設，停車位從地上拓展到地下。由于項目地處老城區(qū)，周邊道路擁擠、狹窄、建筑密集、人口密度大，在建設過程中，既需要保證施工進度和質(zhì)量，還要盡量減小對周邊居民的影響。
事實上，打造特色停車場，不單是解決老城區(qū)居民“停車難”問題的民心工程，更肩負著復興歷史城區(qū)的時代重任。為此，六街口地下停車庫項目在占地面積不變的情況下，采用獨特的裝配式結構，減少混凝土樓層板的層數(shù)和面積，將原有50個車位提升到200個，極大提升了土地的可利用價值。此外，還引入最新一代智能停車裝備——SSP人工智能停車機器人(13.460, -0.21, -1.54%)，依托人工智能軟件系統(tǒng)，每層僅需要兩個空位，控制系統(tǒng)即可計算出最優(yōu)存取車路徑，進而保證了存取車的效率。
在“向地下要空間”的同時，“向空中要效益”的停車樓項目也在青島拔地而起。在嶗山區(qū)商務二區(qū)，兩棟高約50米的智慧立體停車庫和一棟配套管理辦公樓十分搶眼。據(jù)悉，目前該項目正在進行收尾工作，再過不久，一輛輛家用轎車將坐著電梯上上下下，進行自動化停泊。待投用后，可為周邊居民提供500余個停車位，有效解決黃金地段的“停車難”問題。
“智慧立體停車設施具有占地面積小、單位面積空間利用率高、自動化程度高、安全可靠、維護方便等優(yōu)點。”據(jù)嶗山區(qū)城管局規(guī)劃設計科負責人介紹，其工作原理是用提升機構將車輛或載車板升降到指定層，然后用橫移機構將車輛或載車板送入存車位，取車為逆過程，取車時間不超過90秒。
“增量”“挖潛”并舉，應對停車難題
隨著城市更新和城市建設三年攻堅行動打響，我市停車設施建設管理工作也正在走向縱深。據(jù)市市政公用工程建設發(fā)展中心主任司磊介紹，抓住停車設施供需矛盾這個關鍵點，我市做好“增量”和“挖潛”兩篇文章——“增量”就是加大全市停車設施建設力度，大力推進停車設施的新建改建擴容，努力構建“配建泊位為主、公共停車場為輔、道路泊位為補充”的停車設施供給體系。未來三年，全市將推進120個公共停車場和11個公交場站建設，建成后可新增7萬余個停車泊位。
“挖潛”就是創(chuàng)新推動停車資源共享，深度挖掘閑置停車資源，用三年時間基本完成機關事業(yè)單位、商場、酒店、寫字樓等停車設施開放共享，積極推進住宅小區(qū)停車設施開放共享，努力構建社會廣泛參與、停車資源高效利用的良好局面。通過“增量”與“挖潛”并重的方式，有效增加停車設施供給，緩解供需矛盾，讓市民出行更加順心。
可以看到，如今我市停車資源的盤活，還更多結合到學校操場、口袋公園和路橋工程等項目內(nèi)一并實施?！半S著經(jīng)濟社會發(fā)展和居民需求的變化，對于停車項目的規(guī)劃設計和理念，越來越趨向于把靜態(tài)交通的規(guī)劃建設放在和動態(tài)交通同等重要的位置。比如在停車剛性需求較大的區(qū)域，停車設施資源的供給，無論是建設新增還是存量挖潛，都應該統(tǒng)一納入大的綜合交通規(guī)劃設計的考慮之中，只有統(tǒng)籌好動態(tài)交通和靜態(tài)交通兩大文章，才能更高效地發(fā)揮交通效益，提升人居環(huán)境品質(zhì)?！币晃磺鄭u業(yè)內(nèi)人士說。
以海爾路-銀川路立交工程為例，地上采用全互通立交解決“動態(tài)交通”問題，地下則是規(guī)劃約1600個停車位滿足“靜態(tài)交通”需求，如此“動靜相宜”，工程完成后，不僅能緩解周邊就醫(yī)停車難題，還將減輕行車擁堵，提高出行品質(zhì)，助力周邊區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。
停車難是社會“小缺口”，卻是民生“大問題”?！跋乱徊?，我們將堅決貫徹落實市委市政府部署，認真抓好停車場建設這個民生民心工程。要全力以赴保計劃，64個項目要全部開工，要實現(xiàn)200個經(jīng)營性停車場的共享；要主動出擊解難題，重點針對老城區(qū)、老舊小區(qū)，再梳理、再布局一批項目，‘一點一策’研究方案，盡可能增建停車設施；要持之以恒促共享，通過政策調(diào)整、價格調(diào)控、管理執(zhí)法等方式，擴大共享廣度，增加共享深度，打造共享‘升級版’，讓市民盡早享受到攻堅成果?！鼻鄭u市停車設施建設指揮部辦公室綜合督導部部長、青島市住房和城鄉(xiāng)建設局總工程師劉立說。
李村路停車場利用地上、地下空間提供車位500余個。劉棟 攝
記者手記
“千方百計”實現(xiàn)人城車和諧相處
傅樹銘
隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車數(shù)量增長迅猛，與此同時，城市“停車難”這一系統(tǒng)而復雜的社會問題也隨之而來，車位太少、汽車太多，以至于車輛亂停亂放成了“頑瘴痼疾”。
有鑒于此，我市今年起聚焦群眾“急難愁盼”出招攻堅，讓市民出行更順心、舒心。經(jīng)過六個月的治理，多個區(qū)域的“停車難”問題有所緩解。六街口地下機械停車庫位于市南區(qū)，改造前，這里地面上有一處街心公園和50個停車位。去年底啟動六街口地下機械停車庫項目建設，停車位從地上拓展到地下，數(shù)量也增加到200個。
在改擴建停車場的過程中，以智能化為代表的新型技術正發(fā)揮積極作用。六街口地下停車場引入SSP人工智能停車機器人，能夠幫助車主計算出最優(yōu)存取車路徑，極大提高存取車輛效率。
事不避難者進。相信通過三年的攻堅行動，能夠最大程度釋放停車空間，實現(xiàn)設置規(guī)范、停車有序、安全便民的停車目標，開啟人與城與車和諧相處、更加美好的未來。
市民感言
青島市民張盼盼：
“沒想到在醫(yī)院周邊停車這么方便了”
“真沒想到在醫(yī)院周邊停車這么方便了，我們導航來到這兒，幾分鐘就把車停下了?！苯?，市民張盼盼在家人的陪同下，從即墨區(qū)出發(fā)，驅(qū)車前往青大附院市南院區(qū)就診。她告訴記者，以前醫(yī)院周邊“停車難”問題十分突出，為此全家人出發(fā)前有些顧慮，隨后她通過手機搜索發(fā)現(xiàn)龍山人防停車場已投用，便放心前來。
在工作人員的指引下，張盼盼一家把車停在了智能立體停車區(qū)域，“只要把車開進去，我們就不用管了，機器會自動停放車輛?！睆埮闻胃嬖V記者，不管是停車還是取車，整個過程十分智能和便捷，極大地節(jié)約了時間?！罢麄€停車場內(nèi)部的風格也十分獨特和現(xiàn)代，滿滿的青島元素，還有‘哈啤酒、吃蛤蜊’‘小嫚兒’‘真玄了’等青島方言，這么有趣的停車場我們還是第一回見?！睆埮闻涡χ嬖V記者。
建設者說
中建科工即墨第三人民醫(yī)院項目執(zhí)行經(jīng)理楊鵬：
512個停車泊位將有效解決區(qū)域“停車難”問題
醫(yī)院停車難、周邊道路擁堵一直是群眾反映強烈的民生痛點難點堵點問題，通過新建、改擴建、共享停車等方式有效增加停車位，挖潛醫(yī)院周邊的停車資源，能有效緩解醫(yī)院周邊的交通擁堵問題。作為一處鋼結構裝配式建造的停車場，如今即墨第三人民醫(yī)院綜合體建設停車場配套項目已經(jīng)整裝一新，再過不久將正式投用。
即墨第三人民醫(yī)院項目是青島市最大的醫(yī)養(yǎng)結合項目，建筑面積9.6萬平方米，分為醫(yī)院和康養(yǎng)中心兩部分，是即墨區(qū)第一個采用鋼結構裝配式技術建造的醫(yī)院，達到了國家“二星級”綠色建筑標準。醫(yī)院配套地下停車設施，建成后將以此為依托打造即墨區(qū)醫(yī)養(yǎng)結合示范社區(qū)，從根本上解決即墨西部城區(qū)醫(yī)療、養(yǎng)老、衛(wèi)生防疫配套設施不足的現(xiàn)狀。
據(jù)中建科工即墨第三人民醫(yī)院項目執(zhí)行經(jīng)理楊鵬介紹，該停車場項目共設置5個出入口，設計泊位512個，現(xiàn)階段地下車庫機電消防裝修已施工完成，正在進行環(huán)氧地坪、劃線標識的收尾工作。待投用后，在為周邊居民提供公共停車服務的同時，還將有效緩解看病“停車難”以及醫(yī)院進出口“停車亂”問題。
專家觀點
青島華通石川島停車裝備有限責任公司市場部部長周世彬：
機械式立體停車已成緩解“停車難”的新解法
如何依靠人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術賦能設備升級，讓停車更加高效便捷，成為當下解決停車難題的一大趨勢，機械式停車也越來越多地出現(xiàn)在市民生活中。據(jù)青島華通石川島停車裝備有限責任公司市場部部長周世彬介紹，機械式停車是目前除了平面自走式停車場之外，停車場建設和使用最多的方式。
“機械式停車設備的優(yōu)勢有很多，除了大家所熟知的能提高空間利用率、智能化程度高以外，還能實現(xiàn)節(jié)能減碳?！敝苁辣蚋嬖V記者，機械式停車設備采用的智能控制系統(tǒng)能夠通過用戶存取車習慣，預判用戶存取車需求，為用戶提供更貼心的停車體驗。通過對空位數(shù)量和位置的持續(xù)調(diào)整，實現(xiàn)容車數(shù)量和存取車效率的動態(tài)平衡，從而大幅降低設備能耗，以泊位規(guī)模500車位的項目為例測算，預計一年可減少184.93噸的碳排放量，進而助力“雙碳”目標實現(xiàn)。
據(jù)介紹，目前機械式停車設備在青島的應用十分廣泛。如已經(jīng)建成的龍山人防停車場、六街口地下停車場、嘉定路中大工業(yè)園停車場等項目，此外還分布在老舊小區(qū)改造、大型商超、寫字樓、醫(yī)院等，都有效緩解了局部停車難問題。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔）