停車產(chǎn)業(yè)的長尾效應(yīng)，帶動(dòng)了汽車后市場及周邊市場迅速發(fā)展，充電樁、汽車租賃、代客泊車、儲(chǔ)物倉儲(chǔ)、汽車保險(xiǎn)、汽車美容可謂風(fēng)起云涌，停車產(chǎn)業(yè)猶如一個(gè)金礦，等待投資者發(fā)現(xiàn)挖掘，但真正挖出來不一定是金子也可能是石頭。因此下面分享一下行業(yè)人士提出的幾點(diǎn)掘金經(jīng)驗(yàn)，僅供參考！

1、停車難的地方就是停車場投資的理想場所

比如房價(jià)已經(jīng)每平米5、6萬，但是停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻很低，每個(gè)月100多元的小區(qū)比比皆是。這樣的小區(qū)，往往還有很多“僵尸車”，低廉的收費(fèi)縱容了小汽車的亂停亂放。這樣的小區(qū)，無法通過增建立體車庫解決停車難。因?yàn)檐囍鞑粫?huì)將小汽車停放到收費(fèi)更高但卻更加不方便的立體車庫。投資者自然也無法通過租賃或者銷售車位實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。

如果是醫(yī)院停車難，而地方政府也支持投資者對停車收費(fèi)市場化定價(jià)，醫(yī)院停車場無疑是理想的投資目標(biāo)。但是，也要小心部分省市對醫(yī)院停車收費(fèi)的行政管制，可能影響投資回報(bào)。

2、 房價(jià)高的一二線城市停車位價(jià)值就一定高

正如房屋的價(jià)值關(guān)鍵在于地段，車位的價(jià)值同樣與所處區(qū)域密切相關(guān)。但是，不是一二線城市的所有區(qū)域車位都具有投資價(jià)值，也不是三四線城市停車位都不具有投資價(jià)值。與車位價(jià)格密切相關(guān)的因素主要有小區(qū)車位配比、小區(qū)居民構(gòu)成、小區(qū)交通狀況、小區(qū)戶型結(jié)構(gòu)、小區(qū)入住率以及汽車保有量等，而不是簡單的房屋價(jià)格。房屋價(jià)格也是重要指標(biāo)，但不是唯一指標(biāo)。

3、依靠共享停車就可以解決中國城市停車難

中國城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。中國停車位缺口總數(shù)達(dá)到5000多萬個(gè)。但與此同時(shí)，車位利用率低下也是非常嚴(yán)重，有統(tǒng)計(jì)說車位利用率不到50%。造成車位利用率低下的兩大主要原因：信息不對稱，價(jià)格多軌制。共享停車只是解決了信息不對稱的問題，讓車主可以比較方便的找到停車位，而車主是否愿意將汽車停放到閑置的停車場，還要取決于車位的價(jià)格機(jī)制。因此，共享停車加上動(dòng)態(tài)的價(jià)格機(jī)制，才能真正抑制停車需求，提高車位利用率，從而緩解停車難、治理停車亂，緩解城市交通擁堵，打造宜居城市。

解決中國城市停車難問題，不可能一蹴而就，在停車產(chǎn)業(yè)掘金，希望進(jìn)軍停車產(chǎn)業(yè)的投資者，不煩將目光放到更廣闊的空間，進(jìn)行全面深入的市場分析，把握投資機(jī)會(huì)，謹(jǐn)慎做出投資決策，規(guī)避不必要的投資風(fēng)險(xiǎn)。

本文來源：停車邦