立體車(chē)庫(kù)新聞20190919！
發(fā)布時(shí)間：2019-09-19 | 文章來(lái)源: | 瀏覽人數(shù)：2227人1、哈爾濱清華大街地下立體停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入收尾階段！
哈爾濱清華大街地下停車(chē)場(chǎng)位于南崗區(qū)清華大街（西河溝-尤家街），該立體停車(chē)場(chǎng)有一個(gè)車(chē)輛入口和兩個(gè)車(chē)輛出口，四個(gè)行人樓梯通道。目前，已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，可提供泊位371余個(gè)。技術(shù)人員介紹，取車(chē)時(shí)，車(chē)主只需在停車(chē)設(shè)備讀卡器上刷一下泊車(chē)卡，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)挪出。
本文來(lái)源：哈城投網(wǎng)站
2、貴陽(yáng)全面取消汽車(chē)限購(gòu)，京滬等地實(shí)行分步走政策！
9月12日，貴陽(yáng)市政府宣布取消購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策，成為目前全國(guó)實(shí)行限購(gòu)政策的9省市中首個(gè)全面取消限購(gòu)的城市，至此，全國(guó)實(shí)行汽車(chē)限購(gòu)的城市由9個(gè)減少為8個(gè)，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、石家莊、海南。
目前，廣州、深圳、貴陽(yáng)、海南已宣布放寬或放開(kāi)限購(gòu)政策，但尚有北京、上海、杭州、天津、石家莊未對(duì)現(xiàn)行政策作出調(diào)整。分析人士指出，對(duì)于已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的城市，此前積壓了很多購(gòu)車(chē)需求，不可能全部放開(kāi)，這些地方或?qū)⒉扇》植阶叩姆绞?，放開(kāi)部分號(hào)牌需求。
本文來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)中青在線
3、杭州主城公共停車(chē)泊位已全部開(kāi)通“先離場(chǎng)后付費(fèi)”功能！
近日，從杭州市城管局及杭州市民卡有限公司了解到，杭州主城區(qū)范圍內(nèi)的道路上，公共停車(chē)泊位已全部開(kāi)通“先離場(chǎng)后繳費(fèi)”功能。今后，如果遇上停車(chē)管理員不在的情況，市民可以通過(guò)手機(jī)APP快捷繳費(fèi)，免去了等待或欠費(fèi)的麻煩。
杭州主城區(qū)公共停車(chē)泊位，包括了杭州上城區(qū)、下城區(qū)、江干區(qū)、西湖區(qū)、西湖風(fēng)景名勝區(qū)、拱墅區(qū)、濱江區(qū)等道路公共停車(chē)泊位。目前杭州主城區(qū)公共道路停車(chē)泊位數(shù)量約有1.2萬(wàn)個(gè)。推進(jìn)“先離場(chǎng)后繳費(fèi)”服務(wù)可以大大減輕停車(chē)管理員的工作，對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，也提高了出行效率。
本文來(lái)源：新華社新媒體
4、新疆巴音郭楞首個(gè)立體停車(chē)樓預(yù)計(jì)年底投入使用！
日前，位于新疆巴音郭楞庫(kù)爾勒市濱河路的7號(hào)小區(qū)立體停車(chē)樓項(xiàng)目正在緊張施工中，目前，該項(xiàng)目已完成土建基礎(chǔ)，正進(jìn)行負(fù)一層擋土層和安裝立體鋼組基礎(chǔ)施工，計(jì)劃10月底完工，年底投入使用！
該小區(qū)立體停車(chē)樓是巴州首個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，由地下負(fù)一層和地上10層組成，總建筑面積10125.5平方米。負(fù)一層有23個(gè)停車(chē)位，每個(gè)車(chē)位都配有充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)充電提供了方便。1、2層屬于商業(yè)，3-10層安裝有機(jī)械式升降橫移立體停車(chē)設(shè)備，提供216個(gè)泊車(chē)位。建成后將有效緩解小區(qū)周邊的交通壓力。
本文來(lái)源：搜狐-庫(kù)爾勒每日資訊
5、共享停車(chē)遭遇落地難！
截至2018年底，我國(guó)核準(zhǔn)城市停車(chē)專(zhuān)項(xiàng)債券近2100億元。目前，ETCP、有位停車(chē)、車(chē)位分享、蜜蜂停車(chē)等數(shù)十款與共享停車(chē)有關(guān)的App已經(jīng)上線，大中城市紛紛加入共享停車(chē)的版圖。但隨著共享停車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大，一些深層次矛盾開(kāi)始凸顯：部分地區(qū)的鼓勵(lì)政策尚未細(xì)化落地，業(yè)主和物業(yè)對(duì)共享安全仍有擔(dān)憂(yōu)，缺乏規(guī)模甚至讓一些地區(qū)共享停車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始萎縮。
行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為，化解城市停車(chē)難需要綜合施策。一方面要把共享停車(chē)作為解決停放的重要手段，另一方面要加大居住區(qū)挖潛，增加車(chē)位供給。同時(shí)通過(guò)強(qiáng)化違法停車(chē)治理、給予經(jīng)營(yíng)企業(yè)政策扶持、制定符合實(shí)際情況的共享車(chē)位價(jià)格、建立有效的公共信息管理服務(wù)平臺(tái)等措施共同破解共享停車(chē)落地難題。
本文來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)