小區(qū)立體停車設備建設為何屢屢受阻？
發(fā)布時間：2018-08-21 | 文章來源: | 瀏覽人數(shù)：1940人對于立體停車設備廠家而言，小區(qū)立體停車設備似乎可望而不可即，立體停車設備廠家深有體會：從與小區(qū)業(yè)主委員會接洽到最后項目建成，往往需要很長的周期，有的1、2年還好，有的忙到最后可能還落得個一場空。那么小區(qū)立體停車設備建設為何屢屢受阻？今天沈陽建偉泊車就和大家分享一下！
一、土地受限
小區(qū)本身沒有地方“見縫插針”建設立體停車設備或是地下高度根本不滿足建設立體停車設備的條件。
二、業(yè)主意見難統(tǒng)一
小區(qū)內(nèi)除去不開車和有停車位的業(yè)主，剩余業(yè)主即使達到70%，也很難獲得70%的全票支持率。尤其是臨近立體停車設備業(yè)主會比較抵觸，理由是建設立體停車設備擋光、噪音、損害綠化、尾氣等會影響自身生活。
三、定價問題
很多小區(qū)立體停車設備都是立體停車設備廠家投資建設的，為了更快收回成本，往往價格要高于平面停車位價格，小區(qū)業(yè)主自然不買賬。
四、審批問題
新小區(qū)的立體停車設備，如果與樓盤一起進行審批，手續(xù)會容易些。舊小區(qū)增加立體停車設備，審批相對困難。政府部門一直鼓勵建立體停車設備，但是在政策上又沒有一個完善的配套措施。
五、維修保養(yǎng)問題
立體停車設備發(fā)生問題，責任很難界定到底是車主停車問題還是立體停車設備廠家亦或是停車管理公司的問題，往往最后無人擔責，最后立體停車設備成了“僵尸庫”，導致無人問津。
小區(qū)立體停車設備建設問題實際上考驗的是停車設備廠家和業(yè)主之間的博弈，如何權衡好70%業(yè)主和其余30%業(yè)主之間的利益關系，需要停車設備廠家自身做足功課，與業(yè)主不斷磨合適應后，才能達成立體停車設備的順利建成。